Corra,trouxa, corra

A cidade de São Paulo (talvez uma parceria entre a Prefeitura e o CET) ganhou um novo dispositivo para preservar a segurança no trânsito. Em alguns semáforos estratégicos, foi implantado em fase de teste um temporizador simultâneo ao sinal eletrônico de pedestres. Excelente notícia, ainda mais em uma metrópole que corre contra o relógio. Essa iniciativa amplia o escopo de uma medida já adotada em outras cidades e municípios (que eu conheça, Osasco é um exemplo de sucesso). Tem tudo para dar certo, pois não me parece que instalar um cronômetro regressivo básico junto aos principais faróis vá onerar substancialmente o município dos túneis e fura-filas. Esse moderno sistema auxilia os cidadãos para saberem com maior precisão se devem ou não devem dar o primeiro passo sobre a faixa de pedestres. Além disso, previne-os daquele sustinho imediato e instantâneo quando um infame (pra dizer o mínimo) motoqueiro dá aquela aceleradinha, mesmo quando o sinal ainda está vermelho para ele. Eu, confesso, por reflexo condicionado, sou um daqueles que acredita que o sinal já está prestes a abrir para os motoristas quando ouço esse ruído enganoso. Mas a questão não é a medida em si. O tempo concedido à travessia é o mínimo possível. Não estamos diante de um complexo organizado de maratonistas quenianos disputando a São Silvestre. Doze segundos para ir de um lado a outro (distância de cerca de 8 a 10 metros, dependendo da via, ou mais ou menos meia dúzia de listras brancas coladas ao pavimento), só mesmo os office-boys e os pernalongas. Certamente o tempo concedido aos automóveis é muito maior, o que comprova que nossa cidade está sim, de fato e cada vez mais, priorizando o indivíduo motorizado. O verde brilhante, típico de produto novo instalado na cidade, é realmente uma idéia brilhante. Mas 20% de minuto como brecha para nos locomovermos, isso tá parecendo esmola de farol de trânsito.